天は猫の上に人を造らず 人の下に猫を造らず

名前は変えてもコンセプトは変わらず!限りなく猫ブログに近い食べた物日記、ゆるく進む!  ぬこは扶養家族〜ヤモォーとちびはまおつる〜 外伝

 
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2016/3/31

仕事上では〜別班が4回位で終わって本隊に。

出勤は遅いけど上がりも遅いからね、うま味はなかった。

あとは連休4回も必達事項になって楽な反面、交替で休んだりしているからちょっと人手が足りなくて時間ギリギリまで作業という日もしばしば。

今月は20日出勤したけど一般社会と比較すると?休みは多いのかな?

プライベートはSNSのオフ会とトモダチとのデザートタイムか、少ないな。
あそうだ、湯沸し器が壊れた。

火花散るけど点火しない。よく見ると11年経過した物だ。

これ狐顔BBAに言えばやってくれんのかな?

修理も交換も負担なら退去時に持っていくけどね。

3月は乗り鉄月だけど、常磐線代行バスでの不通区間走破、大阪への特急惜別乗車、そして
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明日はこの記事です。


今月もありがとうございました。

明日からもよろしくお願いいたします。(・_・)(._.)
タグ: ねこ ごはん 日記

2016/3/30

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今日明日連休で、18きっぷが2日分余っているので、

最初は2日かけての乗り鉄

プランニングの修正を重ねる

2日から1日に縮小

あげく

行動せず。

これは自称乗り鉄として由々しき問題である

でも乗るの自分だからね、なんか疲れちゃったのね。

家に帰って出発するまで1時間しかないのがポイントだったかな、

この仕事終わり時間が大体この時間かな、と早退できるわけないので出発時間が読めないのね。

ともかく寝て明日に備えるかね。

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2016/3/29


車のね、ナンバーの照明を点けてないのが多いね。

ひどいのになるとヘッドライト点けてないのもいる。

最近のってエンジン掛けたら昼夜関係なくメーターパネル点くから忘れんのかね?

そんな車に轢かれたくはない。

信号が青になってもチンタラ発進するのが多い。

アイドリングストップで再始動に時間が掛かるのではない。

目で青を確認してから足でアクセルを踏む回路がイカれているのだ。

自転車はルールが解んなくてもう乗れない。
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独り身のペット飼い向けに、出先で事故→入院になった時のために「うちにはペットがいます。」カードがあるようだ。

でも鍵かけてるから入れないよな?

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2016/3/28

今朝方は昨日朝取りに行った作業車の返却をしに行きました。

用が済んだらとっとと線路から出して行ったし、助手席だから別にきつくはなかったけどね。

5時過ぎに仮眠所に帰着、シャワー浴びて帰る。

あ、今日はいつぞやの別班の時の代休ですわ。

で、家には6時過ぎに帰ってから14時間、寝てないわ。

いや寝てない自慢してもしゃーないしね。

正確には30分くらい船漕いだけどさ。

でももう睡魔が本気を出してき始めたんでこれ打ち込んだら寝るわ。

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ここで寝るな。

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2016/3/27


朝ね、昨夜の作業の片付けをしようとしたら、

今日使う車取りに行って。だと。

んまぁ日曜だから首都高も空いてるから少しはいいかな。

準備もしなくていいしね。

でも積み込みに時間かかったけどほぼいつも通りの帰りとなった。

しかし春休みで土日だったけど車ウザイ。

特に横浜駅東口は4車線あるけど、左2車線はみなとみらい、右2車線は何もない1号線。

まあ入り乱れるわ。

カーナビだけではフォローしきれないものもあるね。

だから電車で来い。

たとえ横須賀線が飛び込みで遅れが発生してもだ。
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最近おつるが覚えた、背もたれに乗る遊び。

ちょっと作業服と保護色になってるが。

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2016/3/26


今日無事に北海道新幹線が開業しましたがね

何かこちらにはめでたさが伝わらない。

北海道民の嬉しさはわかるんだけどね。

移動手段の選択肢が凄く狭められた感じが半端ない。
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札幌開通が14年後の2030年とか。

俺もJR北海道も生きてるかな。

そんときはトップニュースになって欲しいね。
世界の争い、暴挙、理不尽が影をひそめているようになっていて欲しい。


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2016/3/25

休みってあっちゅう間だね。

昨日のうちに今日はあーしようこーしようと考えるんだけど、

全部睡魔という悪魔に打ち砕かれた

いや8時過ぎには起きて朝そば食べたんだけど
11時過ぎに力尽きてベッドに行ったわ。

再び起きたら16時。

こなした予定は公共料金の支払いに行ったのと買い出し。
もう少し動かないとかな。

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今日で名古屋〜大阪間の運転を終了したしなの、
実は400キロ以上走る在来線での最長距離を走る昼行特急、
そして西、倒壊、東と3社をまたがって走る特急だった。

明日からは博多から宮崎空港の特急が最長に、
3社またぎは東京から出雲市への寝台特急だけになり、
その寝台特急に併結しているJR四国、高松への
寝台特急は4社またぎとなっている。

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昼より夜が暖かい。



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