天は猫の上に人を造らず 人の下に猫を造らず

名前は変えてもコンセプトは変わらず!限りなく猫ブログに近い食べた物日記、ゆるく進む!  
ぬこは扶養家族〜ヤモォーとちびはまおつる〜 外伝

 
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2021/5/31

の前に作業車の特別装備の講習会があり、
順番制で3人親会社に行かされた。

先に行った人に聞くと、説明20分、実際に操作20分程度らしい。
教える方もね、短時間にささっとだろうね。

どうでもいいことだが、おかげで昨夜の撤去線の片づけ、
今夜の線張りの準備はしなくてよかった。

今月は家具がやってくるので配置換えに費やした。

しかし活用はそんなにはしないと思う。

昭和のタンスなので、薄くたためる和服を
納める作りだから深さがない。

なので未開封のアンダーなどを収納している。

5月はにょーぽの命日から始まって、ブログ16年
ちびはま15年を迎えたがもう一つ、
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おつるも26日に10年を迎えた。
画像は作ったが載せるのを忘れた。

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2021/5/30

馬鹿遭遇の夜は
時間の短い先日の現場の線で、
この日は80分電気が止まるので
急ぎのほどではない。

初めは設備撤去のために電柱に上るつもりが、
相方の2が「クレーンやって」と言われ、
言われたらやるしかないとレバーを握った。

まあ、滞りなくできたからいいだろう。
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明けて今日は線の撤去。
回収トラック班と思いきや、
端末処理の作業車に。

しかしこれも先日と同じく下回り作業。
まあ4人も配置されたらおのずと役目もわかるというもの。

今日も大所帯だからそんなにアクセクすることはなかろう。

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2021/5/29

馬鹿な軽に煽られた。

自分も車を運転するから、遅いのはなるべく左に寄るべきと
縁石と車道の間の側溝の蓋の上を極力走っている。

国道1号クラスだと大体は車はかわせるのだが、

どうもこの馬鹿は自分の前に原チャリが
走っているのが気に入らないらしい。

しかしワシの前にもすぐ車があるので
抜いたところで早く行けるわけではない。

信号待ちでクラクション鳴らしたので
なんか言ってくるのかと思ったら窓も開けずに
何かジェスチャーしていたので、前の車の脇から
先頭に出てスルーした。

次こんなことされたらひそかに後をつけて
仕返しをする。
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常々思うのだが、

軽は原チャリしか煽れない。

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2021/5/28

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連休2日目。今日はGo To猫島のつもりだったけど、
延期した

何に配慮したかというと、JR東海をはじめとする
株主優待券は5月末で無効になるのが通例だが、
1年延長となった。2年続いて延長となり、
昨年5月末期限の物も1年延長されこれは期限となる。

じゃ無理に優待券使うこともないなということで、
引き籠ることにした。
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メタルラックへの階段の途中経過。
ペットボトルの箱を小さくして3段目までは移れるようにした。

更に高いステップを作っていないので4段目、
その先の回廊まで行けなくなっている。

キャットタワーは一旦解体。爪とぎを兼ねた脚が
かなりボロボロなので補修をするとこにした。

今後はステップの作りこみをすれば8割9割完成だろう。

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2021/5/27

やはり人員不足で、ワシは端にいて
指示書での範囲の撤去をしていたが、進捗が思わしくなく、
つらつらと切断の為に反対側まで応援に出向いた。

大体1kmくらい。行ったら折り返すからその倍。

線路の石の上は歩きにくい。
途中ホームがあったけど。
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明けて今日は休み。
いつも通り予定はない。

そもそも雨が降る予定だから。


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2021/5/26

昨日の夜は隣の駅付近での作業。
昔は出向いていたけど、最近はなかなか巡ってこない。
他の業者がやっているのか?

やることは設備の新設。1か所で2基。

それだけ

電気が止まっている時間は1時間ちょい。
点呼も0:40とかなり遅い。

そんでもって気を緩めることなくボルト締めをして終わり。
時間が短いから全部終えるのは相当先だが、

これでも賃金1回分だから毎日でもいい。

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明けて今夜は線の張り替え。

張ってから撤去、撤去してから張る、ではなく
新旧の線を張り替える。

それも線をぶつ切りにするので
切断作業員もいつもより多く必要だが、
指示書を見ると何か少なさそう。

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2021/5/25

23.24と家の近くの現場。
23は事前準備。昨日は本番の線の撤去。

珍しく撤去のトラック班ではなく、上長と端末処理。

これはいい。線を切ったり丸めたりしなくていい。

いやでも近くだとやらないといけないかもしれん。

やるにせよトラックに乗りながら重い線を
引き上げることはしなくて済む。
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